业界新闻

年业务量达34.12万吨 中国邮政如何创新国际邮件组网模式

作者:ZNS  点击次数:91  发布时间:2020-09-07

9月7日消息,在2020中国电子商务大会上,中国邮政集团公司寄递事业部国际网路处处长侯纪周发表了题为《创新国际邮件组网模式,保障跨境电商渠道畅通》的演讲。他提出在四个有利于的原则下,秉承共建共享的理念,愿意和国内先进的相关企业,包括货代企业、运输企业以及境外有一定服务能力的企业,共建一条能实现上下游联动,海陆空一体和境内外全覆盖的国际寄递物流服务网络。

据悉,“2020中国电子商务大会”于9月5日至9月7日在北京国家会议中心隆重举行。本届大会由商务部、北京市人民政府主办,商务部电子商务和信息化司、北京市商务局承办。大会以“共融·共建·共赢”为主题,邀请到国际代表、行业组织、领军企业、权威专家汇聚一堂,深入探讨新的时代背景下,电子商务新技术新模式带来的科技与生活、文化与消费、数字与实体的深度融合,努力推动共建开放、合作、创新、共享的世界经济新格局,积极探索人类命运共同体的共赢新路径。

本届大会按照“1+5”的论坛结构,呈现一场大会开幕式暨主旨论坛,以及电商扶贫、跨境电商、电商战“疫”、数字商务、电商新业态等五场专业论坛。

(温馨提示:本文为速记初审稿,保证现场嘉宾原意,未经删节,或存纰漏,敬请谅解。)

以下为演讲实录:

中国邮政作为快递物流行业的代表,今天能够受邀参加论坛非常高兴,借此机会把我们快递物流行业服务电商发展的能力,跟大家做一个分享。

首先简单介绍中国邮政集团公司多元化发展的情况,第二是把中国邮政国际寄递业务的特性跟大家做一下分享,第三是疫情期间,中国邮政为了保证国际物流的渠道畅通,所做的举措,第四是简单展望一下未来。

提到中国邮政,在大家的脑海当中浮现的是绿色的邮车,穿梭在街巷和乡镇之间的投递员身影,确确实实这些绿色的身影是中国邮政的形象代表。经过二十余年的改革发展及转型升级,如今中国邮政集团公司已经发展成为既有普遍服务的业务,同时又有金融板块,还提供现代物流服务,以及电商服务的多元化企业集团。

中国邮政拥有935000名员工,依托6万个营业网店,9.2万个智能包裹柜和65个便民服务站,为社会提供普遍服务业务和多元化的邮政服务,自主的邮政航空公司有33架,全货机,利用11.5万台邮车,连通了3.6万条总长1222万公里的邮路。

集团公司在2020年财富500强当中首次跻身前100强,排名在第90位,世界邮政领域居第二位。中国邮政集团公司目前有四大板块业务,邮务板块,在邮政网店提供函件、包裹、报刊发行、汇兑、集邮等传统业务。第二板块是金融业务,有邮政银行、中邮保险、中邮证券和中邮基金等等。第三板块是快递包裹,快递物流服务,主要有标准快递、快递包裹和国际业务以及合同物流,同时还有电商业务,主要是聚焦于农村电商,为农村电商提供线上和线下平台双渠道的服务。

正是基于这样的发展,中国邮政集团公司板块业务具有多渠道和全覆盖的优势。

一是网络化优势,拥有覆盖全国遍及城乡的邮政网店。邮路遍布大江南北,通及全球。

二是渠道平台优势,打造了综合便民服务平台和电子商务平台,初具规模,提供了许多的公共服务以及便民服务项目。

三是板块协同优势,通过邮储银行、中邮保险和中邮证券的特色发展模式,实现了各板块的联动。在业务、产品、渠道、客户、品牌资源等方面交叉复用,联动发展,为广大用户和合作对象提供了集信息流、食物流、资金流三流合一的综合邮政服务。

多元化发展的框架之下,我们的初心不变,中国邮政为我们的寄递渠道建设做出了很大的努力,特别是在国际物流的渠道建设方面。我们拥有通及全球的服务网络,用912条邮路连通了200多个国家和地区,邮政航空自主开通了到日本、韩国、俄罗斯等地区的国际邮路,开通了到欧洲等14个国家和美国常态化的货运包机,同时还利用中欧班列进行邮件的运送工作。

2019年进出口的国际业务量达到34.12万吨,其中出口28.5万吨。依托全国68个国际邮件互换局,与世界174个国际口岸建立了全球性的网络,出境和发送的国际邮件机构遍布全国主要的城市和边境口岸,同时我们还在美国、欧洲以及澳大利亚等8个国家和地区建立了12个海外仓,在美国、德国、香港等国家和地区注册了分支机构,组建了自己的运营团队,为我们的客户提供更高效、快捷和优质定向化的服务。

同时我们还具有通关便利性的优势,中国海关是采用驻邮局监管的模式,我们在部分邮政互换局已经实现了,海关对邮递物品监管和商业快递监管,以及跨境电商监管三合一的模式,为国际邮件的通关时效和自主可控的渠道建设提供有力的支撑。近期海关总署7月1号和9月1号,分两批在全国22个重点城市推广了电子商务B2B海外仓监管模式,现在中国邮政也在我们的济南、天津、东莞以及厦门等地示范9710和9810通关模式,为客户提供更便捷的服务。

同时具有综合服务能力和优势,拥有覆盖整个产业链的服务资源,为国内制造企业提供直邮、国际快递物流、海外仓一体和供应链金融等整体供应链的解决方案,中国邮政的邮储银行、中邮保险、中邮证券和中邮基金经营牌照门类齐全,可以为用户提供三流合一,一揽子的综合服务,帮助企业打通上下游全产业链条。正是基于这样的网络能力和产品体系,中国邮政国际寄递业务由2013年2.1亿件增长到2019年的11.1亿件,增长了近5倍,2019年国际业务实现了291亿元的收入,业务量居全行业的第一位。

受新冠疫情的影响,导致很多航空有航班停飞,给我们的邮路造成了很大的困难,同时境内外防疫物资运送的需求和跨境电商需求激增,为此中国邮政也做了一些相应的努力。

作为我们服务领域,最重要的是做好信息的沟通和保证客户交流通畅,在疫情之初就迅速的与电商平台,包括菜鸟、wish和亚马逊等等建立了应急的沟通机制,对不能按照计划复工的收件点及时通报电商平台,以便平台向商家公告服务动态。同时积极参加举办线上直播的活动,向客户介绍和宣传中国邮政在疫情期间的物流应对方案和保障措施。安排邮政的各个平台经理和服务专员,及时处理平台及用户反馈的各种查询和质疑的问题。及时向境外邮政组织通报进出口国际邮件的处理情况,一方面向境外通报中国邮政采取了相关措施,同时也及时向境外了解他们疫情防控的举措,以便我们能够有针对性的组织国际邮件的发展工作。

最重要的还是如何保障国际网络畅通工作,我们主要是通过改变组网模式提升保障能力,疫情之前中国邮政国际邮件的发运90%以上都是依靠航班的,疫情之后由于五个一政策的限制,国际航班大量的停航,邮路受到了一定的阻碍,为此海陆空并进、多口岸并发的指导性原则,采取了相应的措施。

一是大力开拓航空运邮新通道,我们利用自主邮航的航班,在原有线路的基础上紧急加开了上海至东京,郑州至东京,郑州到首尔,昆明到曼谷等多条周边国际航线,每周共计达到34班,可提供保障往返运能800余吨。同时以郑州为集散点,组开郑州至美国东部、欧洲的包机专线,截止8月31号共直飞67架次,运送国际邮件3653吨。

另一方面我们积极的拓展中欧班列的运邮工作。中欧班列是2011年3月份实现的首班运输,中欧班列开通之后中国邮政在积极的推进班列运邮工作,但当时受制于国际铁路组织规则的限制,以及不同关税区海关的不同政策影响,直到2015年12月才实现了首班中欧班列的运邮测试,2017年9月份实现了常态化的运邮工作。

疫情期间在原有中欧班列波兰段的基础之上快速开通了到立陶宛的这条线路,使欧洲的寄达路线扩展到了36个国家和地区。同时在境内不同的口岸组织全列邮件的运输,截止到8月31号中欧班列共计开行了22班专列,发运邮件1356个集装箱,运送国际邮件8695吨。同时还利用中俄连通的优势,开通了陆铁联运和国际道路的运输,截止到8月31号共开展了381车次的运输,总量达到2969吨。

开通中欧班列运邮渠道的同时,也加快利用海运发运国际邮件,海运是国际贸易当中优势最明显,货量最大的渠道。但过去因为实现相对时间比较长,国际邮件运输相对用的比较少,这次在疫情期间,交通运输部等相关部委的指导之下,联合中远集团以及美国的集团,利用海运快船的方式组开了新的邮路,开通上海、广州、广西和大连到澳大利亚、巴西、美国、加拿大、日本等国的国际邮路,共发运国际邮件13710吨。

正是基于这样一个保障的措施,在疫情期间多家停收或者停止处理国际邮件的情况下,中国邮件通过打造特惠产品以及开拓新渠道的方式,保障了国际邮件的平稳运行,有力地支撑了外贸发展和电商的需求。1-6月份国际寄递业务量达到了5.21亿件。

疫情期间中国邮政作为国家队还主动承担了运输防疫物资的责任,按照相关国家部委的要求,我们顺利完成了进出口的国际物资转运工作,共计227批次,1790吨,得到了中央指导组和国务院相关部门和有关省市的认可和表扬,应该说这次疫情也对中国邮政的应急能力进行了一次检验。我们做到了在关键时刻听指挥,拉得出,在紧急关头冲得上,打得赢的队伍,我置身其中也感到非常骄傲和自豪。

虽然近年来中国邮政的国际业务得到了长足的进步,但我们也意识到一些不足,特别是渠道的可控性方面在疫情期间我们深有体会,国际航班断航的情况下,怎么样能保障渠道的畅通,给我们出了一个新的课题,这也是在今后一段时期,特别是在“十四五”期间将作为我们重点的工作任务,努力在国际物流供应链体系建设当中发挥中国邮政的责任,一方面是国家的需求,另一方面是自主发展的新要求,为此我们提出四个有利于的原则:

有利于构建自主可控的国际物流体系的建设;有利于保障产业链和供应链的畅通稳定;有利于推进制造业和物流业的深度融合;同时有利于提高国际竞争力。在这样的原则之下我们秉承共建共享的理念,愿意和国内先进的相关企业,包括货代企业、运输企业以及境外有一定服务能力的企业,共建一条能实现上下游联动,海陆空一体和境内外全覆盖的国际寄递物流服务网络,以此推进先进制造业和电商业在境外的战略协同,推动我们提供可靠安全的寄递服务,助力我国产业向全球价值链中高端迈进。

为此中国邮政要在国际寄递业务的数字化、网络化、智能化方面下功夫,真正有效的连通口岸、干线和境外服务,达到点线面的有效结合,做出有品牌的中国服务。

感谢各位长期以来对中国邮政的支持,希望大家一如既往的关心和关爱我们。

关闭
用手机扫描二维码关闭